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成品油零售价三连跌 相关企业有望实现降本增利

国内成品油零售价迎来年内最后一个调价窗口。12月19日,国家发改委发布消息称,自2022年12月19日24时起,国内汽油、柴油价格(标准品,下同)每吨分别降低480元和460元。至此,成品油零售价不仅实现“三连跌”,这也是今年以来的“第十跌”。

天风期货研究所所长贾瑞斌告诉《证券日报》记者,相对偏低的油价有利于降低国内经济运行成本,如原材料成本、物流成本等,整体上有助于国内经济恢复。

国家发改委价格监测中心认为,市场对原油需求低迷的担忧再度升温。一方面,美联储、欧洲央行先后宣布加息50个基点,并表示仍可能进一步加息以缓和通胀压力。市场对全球经济陷入衰退、原油需求疲软的忧虑情绪加剧。另一方面,美国原油库存亦创去年3月份以来最大单周增幅,成品油库存继续增长,打压国际油价。

“目前影响国际油价的主要问题是供应方的不确定因素较多。”长江商学院特约研究员翟新荣对《证券日报》记者表示,如俄罗斯石油产量,欧佩克对产能摇摆不定等。

展望未来,国家发改委价格监测中心预计,短期内国际油价将继续受忧虑情绪影响呈低迷走势。

“通过本次国内汽油、柴油零售价的下调计算得知,折合为升,92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.38元/升、0.4元/升、0.39元/升。”卓创资讯成品油分析师王芦青告诉记者,以油箱容量在50升的家用轿车为例,加满一箱92号汽油将较之前少花19元。从物流行业来看,以月跑10000公里,百公里油耗在38升的重型卡车为例,在下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本将减少741元左右。

贾瑞斌表示,对于上游采掘类企业,原油价格下降可能会影响企业经营利润;而对于以原油为原料的企业来说,原料价格下降有望相关企业实现降本增利的效果。

例如,A股某石化公司近期表示,随着公司炼厂恢复满负荷运行,以及国际油价逐渐回调趋稳,公司的全产业链抗风险能力与灵活的盈利捕捉能力将进一步发挥,“炼化+乙烯+新材料”全产业链协同发力,四季度业绩预计将有改善。

中国石油大学经济管理学院教授高新伟在接受《证券日报》记者采访时表示,“总的来说,油价下降对交通运输和物流成本下降是最为直接的,原油作为重要化工原料,油价降低有利于中国经济加快恢复。”(本报记者 杜雨萌 郭冀川)

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