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“智造”赋能,助力靖江造船冲顶世界一流 | 高质量发展调研行·江苏站

汽车还在飞驰,便从车窗里看见远处耸立的龙门塔吊。越到近处,越显高大,横梁上印着“新时代造船”几个醒目的大字。

走进工厂,一派热火朝天的场景。大型干船坞内,正在建造大型货轮,不远处的码头上,几艘巨轮靠泊在码头等待舾装。

船舶产业是江苏的传统优势产业。“全国造船看江苏,江苏造船看靖江”。仅靖江市的造船企业,2022年手持订单占全球比重达10.7%,订单生产计划排到2026年。

近年来,为进一步提升产业核心竞争力,泰州靖江市积极引导造船企业向日韩等国世界一流企业学习,把“智改数转”作为推动产业转型升级的主攻方向,加大自动化、智能化改造,全力打造现代化造船基地,引领这个全国最大民营造船基地向世界一流船舶产业基地蜕变。

今年1-3月份,靖江造船完工量23艘245.95万载重吨,同比上升42%;造船完工量分别占全省、全国、全球的51.4%、26.8%、11.7%。新接订单20艘125万载重吨,同比上升65.1%;手持订单227艘2177.5万载重吨,同比上升5%。靖江造船业“三大指标”(造船完工量、新接订单量、手持订单量)超过造船强国日本。

靖江围绕“构成要素齐全,产业规模领先,产业链条完整,产业分布集中”的船舶产业集群目标,做强船舶制造业、船舶配套业。目前,靖江拥有以新时代造船、新扬子船业为龙头的船舶造修拆企业16家,以亚星锚链为支柱的配套企业200余家。形成了造船、修船、拆船为主业,船用舵轴、电机等动力系统以及锚链、泵阀、电缆、装饰材料、油漆、通风、管道等配套完备的产业链,集群造船能力显著增强。

近年来,靖江船舶产业结构逐步向高技术、高附加值延伸,已具备40万吨VLOC超大型矿砂船、32万吨VLCC超大型油轮、2.4万箱大型集装箱船、5万吨化学品船和LNG双燃料动力船等高技术船舶建造能力。同时,重点船配企业亚星锚链系国家“制造业单项冠军示范企业”,主导编制了全球首个系泊链国际标准,具备超30万吨的锚链和海洋系泊链制造能力,其海工平台高端产品R6系泊链填补国际空白,获得国际船级社的广泛认可。

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